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Cierra la histórica fábrica de neumáticos Fate: 920 trabajadores despedidos y fin de una era industrial

Cierra la histórica fábrica de neumáticos Fate: 920 trabajadores despedidos y fin de una era industrial
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La tradicional fábrica argentina de neumáticos Fate anunció el cierre definitivo de su planta industrial en Virreyes, partido de San Fernando (Buenos Aires), poniendo fin a más de 80 años de actividad manufacturera y producción de cubiertas en el país. Con esta decisión, 920 trabajadores serán despedidos, y la empresa señaló que procederá a liquidar sus operaciones y pagar las indemnizaciones correspondientes según la ley vigente.

Fin de una trayectoria centenaria

Fate —acrónimo de Fábrica Argentina de Telas Engomadas— fue pionera en la industria nacional de neumáticos, con presencia exportadora en mercados de Europa, Estados Unidos y América Latina, y llegó a tener una capacidad productiva superior a cinco millones de cubiertas al año. Sin embargo, en las últimas décadas la compañía enfrentó una prolongada crisis productiva y de competitividad.

La firma explicó que “los cambios en las condiciones de mercado”, entre ellos el ingreso masivo de neumáticos importados, especialmente desde Asia, hicieron inviable la continuidad de la producción en Argentina, con un mercado cada vez más dominado por cubiertas importadas y precios más bajos.

Contexto industrial y repercusiones

El cierre de Fate fue calificado por la Unión Industrial Argentina (UIA) como un hecho que va más allá de una sola empresa, señalando que representa una pérdida significativa de empleo calificado y de capacidad productiva en un sector clave, en un contexto de fuerte competencia internacional.

Además del impacto sobre los 920 trabajadores despedidos, la clausura de la planta afecta a sus proveedores, transportistas y economías locales vinculadas a la actividad manufacturera, abriendo un debate sobre la competitividad del sector industrial frente a la apertura comercial.

Este cierre marca el final de una de las fabricantes más emblemáticas de la industria argentina, y plantea preguntas sobre el futuro de la producción nacional de neumáticos y la necesidad de políticas que impulsen la competitividad del sector.

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