El Gobierno nacional, encabezado por Javier Milei, oficializó un nuevo esquema que permite a las provincias intervenir en rutas nacionales. A través del Decreto 253/2026, se habilitó a Santa Fe a otorgar concesiones de obra pública por peaje en tramos que atraviesan su territorio.
La medida faculta a la provincia a avanzar en la administración, reparación, ampliación y mantenimiento de estos corredores mediante licitaciones a empresas privadas, mixtas o entes públicos. También contempla el cobro de peajes como mecanismo de financiamiento.
Uno de los primeros objetivos del gobierno provincial, liderado por Maximiliano Pullaro, es intervenir sobre la ruta A012, clave para mejorar el acceso a los puertos del Gran Rosario. Para ello, ya cuenta con financiamiento aprobado de la CAF.
En lo inmediato, el Ministerio de Obras Públicas santafesino proyecta obras por unos 5 mil millones de pesos para mejorar la calzada, además de un plan a largo plazo que prevé la creación de un ente público-privado con participación de comunas, que permitiría sostener el mantenimiento mediante una tasa aplicada al transporte de cargas.
Desde Nación aclararon que no se transfiere la propiedad ni la jurisdicción: las rutas seguirán siendo nacionales, bajo control técnico de Vialidad Nacional.
